У статті досліджено тенденції розвитку суднобудівних підприємств за час становлення України як самостійної морської держави. Виявлено негативні аспекти як політичного, так і економічного впливу на створення ефективних умов діяльності галузі. Наведено міжнародний досвід пошуку шляхів впливу на розбудову суднобудування в умовах глобалізації. Досліджено динаміку коливань обсягів виробництва, фінансових результатів та умов створення законодавчого та нормативного впровадження економічних важелів у діяльність галузі. Розглянуто фінансово-кредитні відносини підприємств галузі з банківською системою, інвестиційними компаніями, державними структурами, визначено негативні аспекти. Сформульовано рекомендації щодо застосування інструментарію послідовного стратегічного розвитку підприємств суднобудування.
В статье исследованы тенденции развития судостроительных предприятий за период становления Украины как самостоятельного морского государства. Выявлены негативные аспекты, как политического, так и экономического влияния на создание эффективных условий деятельности предприятий отрасли. Приведен международный опыт поиска путей влияния на развитие судостроения в условиях глобализации. Исследована динамика объемов производства, финансовых результатов, условия совершенствования законодательной и нормативной базы создания экономических рычагов развития отрасли. Рассмотрены финансово-кредитные отношения предприятий судостроения с банковской системой, инвестиционными компаниями, государственными структурами, определены негативные аспекты. Сформулированы рекомендации по применению инструментария последовательного стратегического развития предприятий судостроения.
The trends of shipbuilding enterprises development during Ukraine’s formation as an independent maritime state are investigated in the article. The negative aspects of both political and economic influence on the creation of conditions for effective activities of the industry are detected. An international experience in finding the ways of impact on shipbuilding development in the context of globalization is presented. Dynamics of production volumes, financial results and conditions of legislative and regulatory introduction of economic instruments in shipbuilding industry is researched. The financial and credit relations of the industry with the banking system, investment companies, government agencies are considered, the negative aspects are identified. The recommendations for the consistent strategic development of shipbuilding enterprises are formulated.
