Альтернативнї стратегії страхового забезпечення функціонування та розвитку водного транспорту

Abstract

Метою статті є комплексне дослідження сучасних реалій ринку страхування водного транспорту в Україні та світі з метою визначення альтернативних стратегій страхового забезпечення його стабільного функціонування та розвитку. У статті проаналізовано ключові проблеми галузі: високий ступінь зносу національного флоту, геополітичні ризики, низький рівень страхового покриття вантажів (лише 35–40%), надмірне перестрахування ризиків за кордоном (до 65%) та відсутність єдиної державної стратегії розвитку водного транспорту та морського страхування. Методологічною основою дослідження стали системний аналіз статистичних даних IUMI та UNCTAD, порівняльний метод, узагальнення наукових публікацій 2023–2026 років. Результати дослідження свідчать про глобальне зростання премій морського страхування до 39,92 млрд. дол. США у 2024 р. (+1,5%), тоді як в Україні ринок демонструє консолідацію та стагнацію через війну. Запропоновано альтернативні стратегії: публічно-державне партнерство у страхуванні воєнних ризиків, діджиталізацію страхових продуктів, створення спеціалізованих страхових пулів, стимулювання «зеленого» страхування та модернізацію нормативної бази. Практична значущість дослідження полягає у розробці рекомендацій, які дозволять підвищити фінансову стійкість суб’єктів водного транспорту, залучити інвестиції в оновлення флоту та інтегрувати український ринок у європейський простір. The purpose of the article is a comprehensive study of the current realities of the water transport insurance market in Ukraine and the world in order to determine alternative strategies for insurance support of its stable functioning and development. The paper analyzes the key problems of the industry: a high degree of wear of the national fleet, geopolitical risks, low level of cargo insurance coverage (only 35–40%), excessive reinsurance of risks abroad (up to 65%) and the absence of a unified state strategy. The methodological basis of the study is a systematic analysis of IUMI and UNCTAD statistical data, a comparative method, and generalization of scientific publications for 2023–2026. The results indicate global growth of marine insurance premiums to USD 39.92 billion in 2024 (+1.5%), while in Ukraine the market shows consolidation and stagnation due to the war. Alternative strategies are proposed: public-private partnership in war risk insurance, digitalization of insurance products, creation of specialized insurance pools, stimulation of “green” insurance, and modernization of the regulatory framework. The practical significance lies in the development of recommendations that will increase the financial stability of water transport entities, attract investment in fleet renewal, and integrate the Ukrainian market into the European space. This research highlights the strategic importance of marine insurance for the stability of the sector and its close connection with the state of the national merchant fleet. The methodological basis of the study is general scientific approaches to the systematization of insurance mechanisms, which ensures a clear and unambiguous interpretation of key concepts. A complex of restraining factors that hinder the implementation of insurance instruments and the development of the market as a whole has been identified. These include geopolitical tensions, such as the Russia-Ukraine war and conflicts in the Red Sea, which disrupt traditional shipping routes and significantly increase war risk premiums. By developing targeted alternative insurance strategies, Ukraine can enhance resilience, reduce dependence on budget subsidies, attract investment, and ensure sustainable growth in its water transport sector - a critical component of international trade and globalization - especially in the face of ongoing geopolitical uncertainties and market stagnation.